Alessio Michelotti, coordinatore di OPEN STREET, ha ricordato che il termine “Industrie Culturali” con il quale oggi si identificano le produzioni culturali di massa, fu coniato dal filosofo Theodor Adorno nella Dialettica dell'Illuminismo nel 1947. L’illustre rappresentante della scuola di Francoforte definiva le Industrie Culturali come “La Macchina del Consenso, che ha liquidato la funzione critica della cultura, spacciando prodotti di consumo per prodotti artistici”.

Pur non disconoscendo le ragioni dell’economia, Michelotti ha affermato che mai come oggi è necessario difendere l’autonomia della cultura, e la sua indipendenza dalla legge del profitto. Per questo l’arte di strada non può e non deve essere confusa con i processi industriali.

Gli interventi successivi hanno confermato la necessità di spostare l’attenzione dalla produzione industriale alle implicazioni economiche del settore culturale.

Laurent Bourdereau, dirigente del dipartimento di Chamarande e Méréville del Conseil Général de l'Essonne (FR), si è espresso a favore di una cooperazione culturale che sia rispettosa di quei paesi che hanno nel loro sistema culturale una situazione di svantaggio culturale, perché la cultura – bene comune - non può essere lasciata in balìa del mercato. Tutta la cultura europea ci appartiene.

Sylvie Pradayrol del consiglio direttivo della Fédération Nationale des Arts de la Rue (Francia) ha confermato che l’autonomia della cultura e dell’arte rappresenta un principio condiviso dagli artisti e dagli operatori francesi. Una recente campagna della Fédé, ha adottato lo slogan "L’Art est Public", e propone una façon de traitér les arts en espace public éminemment représentative d’une volonté, d’un projet et d’une vision démocratique.

Secondo Anne De Gand, presidente di Promotion des Arts Forains, il problema non è se l’economia possa assoggettare l’arte al denaro, ma è soprattutto evitare la mercificazione dell’arte, aspetto sul quale vale la pena essere molto vigili.

Nel proporre le sue conclusioni Jean Felix Tirtiaux si è richiamato ai motivi fondanti del progetto di Namur En Mai, prendendo le distanze dal modello artistico ed economico dell’arte di strada, in nome di nuova e particolare categoria artistica che lui stesso definisce (con termine intraducibile) “arts forains”. Le compagnie che frequentano Namur En Mai, ha detto Tirtiaux, continuano la storia dei saltimbanchi, una storia caratterizzata da un felice rapporto col denaro.

A questo punto Alessio Michelotti ha presentato a tutti i presenti le importanti attività svolte nel primo anno di cooperazione maturata nel quadro del progetto Europeo OPEN STREET, nonché il carattere europeista della cooperazione che caratterizza il grande network di OPEN.

Con questi stessi valori tra il 2011 e il 2012 Michelotti ha dichiarato che i promotori del progetto sono impegnati nel raggiungere una serie di obiettivi molto ambiziosi:

- consolidare il network e rafforzare il rapporto con i membri
- analizzare i problemi del settore in ciascun paese e tentare una sintesi a livello europeo
- pubblicare una guida europea dell’arte di strada
- dar vita ad una associazione europea per la promozione dell’arte di strada
- realizzare ad ottobre la seconda edizione della vetrina internazionale
- sviluppare percorsi di cooperazione su aspetti quali la creazione, la formazione professionale, la formazione del pubblico, la soluzione delle problematiche fiscali e amministrative legate all’esercizio professionale.